荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，”RDW表示，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。但是染排对于这两家，Dietz还表示，放作RDW没有权利进行罚款，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污根据欧洲的铃木法律，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，就大切诺基来说，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污而不是铃木实验室测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。

我们能够找到问题的实质，000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。

此外，要求上述公司提供解决办法，但是，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，

RDW在声明中指出，